2022년 11월 11일, 중국 내연기관 산업 협회가 주최하는 2022년 중국 국제 내연기관 및 전력 설비 박람회가 창사에서 성대하게 개막했습니다.

​며칠 전 여러 미디어 플랫폼은 "상하이 항구 주변에 수십 킬로미터에 걸쳐 주차된 빈 트럭"의 짧은 비디오를 전달했습니다. 갑자기 많은 사람들이 묻습니다. 상하이 항구 트럭 운송이 중단 되었습니까? 사실은 무엇입니까? 상하이항만물류협회 관계자와 상하이에서 10년 이상 근무한 노년 수집가 류 형제를 인터뷰했다.

공안부는 경제 시장을 안정시키기 위한 핵심 조치를 도입했습니다. 트럭은 하루 7시간 이상 운행할 수 있습니다.

최전방 카드 친구들의 목소리를 듣기 위해 교통부는 '운전사 할 말 있다' 칼럼을 개설했고, 대다수 카드 친구들도 적극적으로 메시지를 남기고 있다. 현재 메시지에 따르면 계속 교육 취소, 트럭 금지 해제 등 다양한 제안이 있습니다. 다음으로 관심 있는 사람들이 목록에 있는지 살펴보겠습니다.

2021년 우리나라의 자동차 및 부품 수출이 좋은 성과를 거두었습니다. 2022년 수출 시장에 더 큰 영향을 미칠 것은 의심할 여지 없이 세계 최대 규모의 참여 인구 및 회원국인 "지역포괄적 경제동반자협정(이하 RCEP)"이다.

중앙아시아 5개국 중국 브랜드 버스의 90%에 Yuchai 가스 엔진이 장착되어 있습니다.

​물류 분야에서 효율성은 운송 시간과 적재 및 하역 시간을 나타냅니다. 물류 산업의 개편으로 기존의 광범위한 비즈니스 모델이 점차 제거되었습니다. 세련된 경영을 통해 효율성을 높이는 것이 모두의 공감대가 되었습니다.

Vancouver Fraser Port Authority는 대기 질을 개선하기 위해 2006년보다 오래된 모든 컨테이너 트럭을 금지할 것이라고 발표했습니다. 변경 사항은 9월 15일부터 적용됩니다.

브레이크는 북미 전역에서 계속해서 서비스 중단 위반을 지배하고 있으며 다시 한번 전담 집행 및 교육 공습의 대상이 될 것입니다.

4월 트레일러 주문은 3월 물량에 비해 58% 급감하여 16,100대로 급감했습니다. 그러나 이는 예비 데이터를 인용하여 ACT Research에 따르면 전년 대비 약간 증가한 수치입니다.