밴쿠버 항구, 9월 15일부터 2006년 이후의 트럭 요구

17-06-2022

Vancouver Fraser Port Authority는 대기 질을 개선하기 위해 2006년보다 오래된 모든 컨테이너 트럭을 금지할 것이라고 발표했습니다. 변경 사항은 9월 15일부터 적용됩니다.

항구에 서비스를 제공하는 많은 트럭 운전사를 대표하는 협회는 즉시 이러한 움직임을 비판했습니다. UTA(United Truckers Association) 대변인 Gagan Singh은 이렇게 말했습니다. Trucknews.com 그룹은 법적 조치를 고려하고 있으며 변경을 차단하기 위해 정치인과 손을 잡고 있습니다.

UTA 개최 지난해 캐나다 데이 집회, "불공정하고 편향된 정책"을 강조하기 위해 약 200대의 트럭이 써리에서 밴쿠버 시내로 이동했습니다.

밴쿠버 프레이저 항만청(Vancouver Fraser Port Authority)의 사장 겸 CEO인 로빈 실베스터(Robin Silvester)는 “컨테이너 트럭 운송 부문은 캐나다의 공급망을 지원하고 무역을 계속 진행하는 데 중요한 역할을 하지만 트럭이 주민들에게 잠재적으로 해로운 영향을 미칠 수 있는 배기가스를 배출한다는 점도 알고 있습니다. "우리의 롤링 트럭 연령 프로그램은 항구 관련 트럭 운송 활동에서 배출되는 배출물을 크게 줄여 지역 사회의 건강을 더 잘 보호하는 것을 목표로 합니다." 

노후화된 트럭은 프로그램의 환경 요구 사항을 충족하는 더 새롭고 저공해 모델로 교체해야 합니다.

이 항구는 매주 30,000건의 일방적인 이동을 처리합니다.

배출량 감소

일단 시행되면, 이 프로그램은 알려진 발암성 대기 오염 물질인 미립자 물질의 약 93% 감소를 포함하여 이 지역의 트럭 관련 배출량을 줄일 것으로 예상됩니다. 스모그를 형성하는 오염 물질인 질소 산화물이 80% 감소한 것으로 추정됩니다. 그리고 기후변화의 주범인 온실가스인 이산화탄소를 2.5% 감소시켰습니다. 

이 프로그램의 시작 날짜는 원래 2022년 2월 1일로 예정되어 있었습니다. 그러나 1월에 연방 교통부 장관 Omar Alghabra는 항구 당국에 이해 관계자의 추가 의견을 구하기 위해 짧은 지연을 고려할 것을 요청했습니다.

이에 대한 대응으로 항만 당국은 TLS(Truck Licensing System) 참가자, 산업 협회 및 이해 관계자, 원주민 그룹, 지방 정부 및 지역 사회 조직과 함께 계획 수정을 돕기 위해 2차례의 공개 참여를 실시했습니다.  

Alghabra는 보도 자료에서 “캐나다를 포함한 글로벌 공급망은 최근 몇 달 동안 전례 없는 도전에 직면해 있습니다. “캐나다 전역의 커뮤니티가 필수 물품을 제때에 받을 수 있도록 하려면 공급망이 탄력적으로 유지되어야 합니다. 우리 정부는 영향을 받는 드레이지 트럭 운전사들과 오랜 협의 기간을 거친 후 2022년 9월에 개정된 롤링 트럭 연령 프로그램을 도입하기로 한 Vancouver Fraser Port Authority의 결정을 환영합니다.”

80% 차량 준수

계약 프로세스가 시작된 이후 시스템에 추가된 150대의 트럭을 포함하여 항구에 서비스를 제공하는 1,800대의 차량 중 약 80%가 이미 새로운 요구 사항을 준수합니다.   

1,000개 이상의 회사를 대표하는 BCTA(British Columbia Trucking Association)의 사장 겸 CEO인 Dave Earle는 “BC 트럭 협회는 상업용 도로 운송 부문의 환경 영향 감소를 오랫동안 옹호해 왔습니다. 15,000대 이상의 상업용 차량.

“우리는 업계가 우리 부문의 환경 영향을 줄이기 위해 취할 수 있는 가장 비용 효율적이고 방해가 적은 조치가 차량 회전율을 가속화하는 것이라고 믿습니다. 우리는 우리 업계가 더 깨끗하고 저공해 차량을 채택하도록 장려하는 중요한 이니셔티브인 Rolling Truck Age Program에 대해 Vancouver Fraser Port Authority에 박수를 보냅니다.”라고 그는 말했습니다. 

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